減速機應符合標準的規定，并按經規定程序批準的圖樣和技術文件制造。機體與機蓋：減速機體可采用整體式或分箱式，機體與機蓋材料應符合GB/T 9439中的HT200的規定，或采用力學性能相當的其它材料。

機體與機蓋不得有夾渣，縮孔，疏松或裂紋等鑄造缺陷。機體與機蓋應進行時效處理。機體與機蓋辦事 一，邊緣應平齊。相互錯位在中心距a.小于或等于250mm時，每邊不大于2mm，在中心距a大于250mm時，每邊不大于3mm.分箱式機體與機蓋合箱后，在未緊固螺栓時，用0.05mm的塞心檢查分合面的密合性，其塞入長度不得超過分合面寬度的三分之一。

軸承孔中心線與機體，機蓋的分合面應重合，其偏差應不大于0.2mm。蝸輪蝸桿減速機蝸輪蝸桿和蝸輪軸蝸桿采用鍛件，材38CrMoALA,20CrMnMo,23Mn3V2AL,25Cr2MoLV,30CrMoAL,42CrMo,32CrM0其化學成分和力學性能應符合GB/T 3077的規定。允許采用力學性能相當或較高的其它材料，或按用戶要求選用。蝸桿齒面應進行硬化處理，齒面硬度應大于或等于700HVS。

蝸桿齒面表面粗糙度Ra不大于0.8um.，蝸輪輪緣材料采用鑄造錫青銅ZCuSnIOP1，采用離心或金屬模澆鑄，應符合GB/t13819銅合金鑄件的要求，其材料的化學成分和力學性能應符合GB /T 1176的規定。當滑動速度小于5m/s時，可以采用GB/tT 1176中規定的鑄造青銅ZcuAIIOFe3.允許采用力學性能相當的其它材料。

蝸輪齒面表面粗糙度Ra不大于1.6um.，蝸輪軸采用45鋼或力學性能相當的其它材料。其化學成分和力學性能應符合GB/T699的規定。

蝸桿傳動的側隙，應根據工作條件和使用要求確定側隙種類代號，最小法向側隙值應符合要求。

裝配時，蝸輪中間平面偏移，蝸桿喉部平面偏移就符合要求。減速機蝸桿，蝸輪軸向間隙就符合規定，高精度取較小值。軸承必須緊貼軸肩，用0.02mm塞心不得塞入。減速機外購件應有合格證明，并經體驗部門復檢合格后方可進行裝配。減速機外表面就光滑，平整，各聯結件，緊固件不得有松動現象。

減速器輸入軸用手轉動時，必須輕松，平穩，無卡住現象。減速機密封處，結合處不得有漏洞現象。在額定負載和額定轉速下，減速機的噪聲應不大于55-75db（A）高精度取較小值，溫升不超過70度，最高油溫不起過100度。減速器的內腔清潔度應不低于JB/T 7929規定的清潔度客觀評價值的G級。