減速機經過四十余年的發展，該行業已初步形成了科研、開發、設計、制造、服務等比較完整的制造業體系。

自改革開放以來，通過引進先進的加工設務，新技術消化吸收，自主設計開發和技術攻關、技術改造等，使減速機行業得到飛速發展，從而使產品的技術水平、制造水平和生產能力得到非常大的提高。為國家重點工程和國民經濟發展做出了一定貢獻，部分產品替代了進口，滿足了市場的需要。

并且在圓弧齒輪減速機、漸開線少齒差擺環減速機、星輪減速機等傳動領域，不論是產品開發、技術創新、制造水平和自主知識產權等方面我國在國際上均處于領先地位，擁有一定的競爭優勢。但是目前我國的減速機產品總體水平與國外先進水平相比仍存在較大差距，主要表現在：對一些面廣量大的減速機的開發，具有自主知識產權的新產品并不多，暫未形成批量和規?；a。多數企業界規模小、技術進步慢、標準化意識缺乏、產品創新投入少。同時產品結構落后、質量不穩定、可靠性差，特別是大型和特殊要求，檔次高的產品還不能滿足要求。

雖然高水平的加工機床的引進從齒輪精度方面漸和國外水平接近，但是由于基礎性技術和基礎性標準研究投入少，因此在傳動件的材質、熱處理、箱體結構能整機的性能、承載能力、可靠度、壽命、以及控制技術等方面與國外水平還有較大差距。

而面對全球經濟一體化和我國加入WTO的現在，我國國了經濟在快速和穩定的發展，為減速機行業提供一個良好的外部市場。另一方面，國外產品競爭的壓力不斷加大，從而又要求減速機行業必須加快科技進步和科研創新的步伐，加大力度調整產品結構，加大科研和新技術設入的比例，積極開發市場急需的產品，提高產品的可靠性，提高國際競爭力，以滿足國民經濟建設和發展的需要，滿足國際經濟一體化發展的需要。